Museo del treno gli appuntamenti

"Ha ragione il cons. Anelli a porsi la domanda. La risposta l'avrebbe avuta direttamente se avesse partecipato alla presentazione (la locandina era affissa in Municipio) del volume stesso, in data 18 dicembre, presso la sala polivalente del Palabaldoni". Dopo l'attacco del consigliere M5S al Museo del Treno, unico in città, gratuito, Gallerati, interpellato dal Giornale di Montesilvano, precisa, "l'Acaf ed il Museo del Treno, per quanto volontaristicamente operano in sede, mai a scopo lucrativo."

Anelli, "No alla politica da CENCELLI"

L'Abruzzo 50 anni fa. Cesa De Marchi racconta i treni a vapore e i suoi eroi

 

In un comunicato infuocato il rappresentante consiliare del M5S attacca la maggioranza criticando l'acquisto di un libro, Abruzzo 50 anni fa. "1.600€ sono destinati al museo del Treno, gestita da questa associazione che ne ha richiesto le 35 copie mentre il museo del treno apre solamente 4 ore alla settimana, la domenica e il lunedì. Poco tempo per tanti libri. Scarsamente fruibile. Non ci sembra proprio il caso di investirli in questa maniera"

Treni storici che ricordano anni molto più difficili e complessi di quelli che l'Italia sta vivendo, in cui mancava il cibo, si rischiava la vita per l'appartenenza religiosa, sessuale, anni in cui non era permesso a tutti di studiare, sapere, conoscere, riunirsi, vivere progettare. I Musei raccolgono le testimonianze del passato per invitare un popolo a migliorare, per costruire la propria identità, fatta di piccole cose, momenti duri, inconscio collettivo.

A Montesilvano il Museo del treno è l'unica realtà che testimonia il passato di una città in crescita, desiderosa di compatezza e evoluzione, attraverso il mezzo che rivoluzionò il mondo, generando nuovi sogni, speranze, l'inizio di una opportunità.

Gli esperimenti culturali di successo a Montesilvano, può accadere che vengono fraintesi anche dai più giovani, si può rimediare, approfondendone la conoscenza per capire l'importanza di un progetto. L'Acaf, come più volte affermato, è presente per coinvolgere chiunque ha desiderio di partecipare con la propria presenza ad un viaggio nel passato attraverso gli oggetti, le locomotive, i diorama, i filmati, le spiegazioni e i racconti sentiti dei volontari.

Il Museo del Treno ha voluto festeggiare il 18 dicembre 2012 i suoi faticosi 10 anni, fatti di silente lavoro dai volontari dell'Acaf che ha portato alla radicata realtà del primo museo cittadino.

E l'Acaf Montesilvano ha tenuto a sottolineare all'amministrazione, come spiega il referente culturale Renzo Gallerati, "gratuitamente accessibile della città e da sempre sostenuto dalla sua civica amministrazione, sottolineavano ai media ed al pubblico presente (qualificato per le personalità intervenute e l'attentissima platea) i primi dieci anni del sodalizio "Associazione Culturale Amatori Ferrovie"; appunto facendo presentare all'autore della pubblicazione il suo "Abruzzo 50 anni fa"."

Un libro importante altrettanto scritto e edito con sacrificio e dedizione nel corso degli anni da un amatore di un mezzo che ha rivoluzionato il mondo e anche l'Abruzzo, Cesa De Marchi.

Gallerati, sindaco emerito di Montesilvano, aggiunge "Credo che l'Assessorato destini rimanenti copie ordinate ai giacimenti culturali cittadini. Credo anche che la risposta non spetti a me, ma ad esponenti della Giunta (Fidanza-Di Nicola), intervenuti alla manifestazione per ringraziare l'Acaf ed il Museo del Treno; per quanto volontaristicamente operano in sede, mai a scopo lucrativo."

Ci sono ambiti cittadini che dovrebbero rimanere fuori da bagarre e polemiche accese dalle fazioni politiche, specialmente in una città come Montesilvano che con fatica riesce a creare luoghi franchi dedicati alla storia.
 

I luoghi della cultura potrebbero sopravvivere a tutto e sono di tutti, è sarebbe opportuno difenderli.

Montesilvano/ACAF

Macchinisti, ferrovieri, autisti, "eroi oscuri di cui la storia non parlerà mai" L'autore di "L'Abruzzo 50 anni fa", Renato Cesa De Marchi, ha ilustrato un viaggio attraverso la storia delle ferrovie della regione, i suoi gloriosi lavoratori e le loro manovre acrobatiche pronti atutto pur di arrivare in orario a destinazione. Euesta mattina alla Sala Di Giacomo, la presentaizone del libro, un intermezzo musicale, suonato dall'autore e da Renzo Gallerati, ha concluso l'incontro.

 

I volti non più giovanili ed emozionati di "maestri" (venivano così chiamati i macchinisti FS ai tempi vapore) come Ennio Caporrelli e Mario Cocciadiferro, che furono assunti come "allievi fuochisti" nell'immediato dopoguerra, hanno accompagnato l'evento di stamattina presso la sala polifunzionale "Carlo Di Giacomo" al "Palabaldoni".L'occasione era quella propizia per sottolineare l'impegno decennale dell'Associazione Culturale Amatori Ferrovie, dall'origine presieduta dall'ultimo Capostazione "titolare" di Montesilvano Antonio Schiavone.La stessa Acaf, successivamente chiamata a realizzare e gestire il "Museo del Treno", diretto dall'Ing.Antonello Lato.

La presentazione di un volume di 200 pagine e dvd, con in copertina la locomotiva (oggi pezzo forte del museo ferroviario cittadino) FS (ex SFB) del gruppo 940.052. Una delle "arrampicatrici"- anno 1924- degli Appennini con residenza e deposito a Sulmona fino a fine anni '70. Un lavoro di ricca pubblicazione di immagini e riprese oroginali, rimasterizzate e con il sonoro tipico della trazione a vapore, ma anche delle automotrici Fiat/Breda Aln 556, più note come le "littorine" d'anteguerra.

 

Un vero scrigno di un passato, alquanto recente, che consegna ai più giovani "ritratti" della mobilità su ferro abruzzese (dipendente dall'allora Compartimento di Ancona) e che regala loro un'immersione visiva nelle zone ancora non urbanizzate (viste dal treno) e quelle pedemontane e montane, dalla costa verso Roma, da Sulmona e Avezzano nelle zone brulle e già candidate allo spopolamento (viaqggi del 1964-1965-1966). Si lambiscono i paesi e città delle Valli Subequana fino a Rieti-Terni, attraverso L'Aquila; dell'alta Valle Peligna, verso le pendici della Maiella fino a Castel di Sangro; da Avezzano fino a Roccasecca, via Sora, nei viadotti e gallerie arditi della Valle del Liri.

Sono i convogli della buona e non sempre benestante gente d'Abruzzo, che viaggiava in III e in II classe; in vetture con sedili di legno. Sono le lente e brevi tradotte merci, che in certi periodi dell'anno potevano divenire i faticosi treni della "campagna barbabietole" o della "transumanza" di ovini verso la Puglia.

 

 

Con scompartimenti riscaldati anche a vapore, per accogliere i tristi emigranti, operai, militari di leva, pendolari e massaie alla volta di fiere e mercati. Sempre in compagnia di ferrovieri, loro guide ed assistenti, durante un loro tratto, del ben più lungo viaggio della vita. Sono forse anche queste le allusioni che Fiorella Mannoia canta nella famosa "I treni a vapore".

Erano tempi in cui i Capistazione, Capitreno, Capigestione, Assuntori, Casellanti, Personale di Macchina, Operai d'officina, Pulitori, Messaggeri Postali convivevano ancora con il vecchio retaggio fascista dei "treni in orario"; anche se con mezzi ereditati da quella triste e cruenta stagione, quasi sempre destinati a linee interne e minori.

Ma la loro professionalità era totalmente evoluta e ancor più umanizzata, rispetto a quel difficile periodo storico precedente.

L'Ingegnere Renato Cesa De Marchi (peraltro bravo violista), autore di questa ennesima fatica editoriale, ha stamane voluto regalare per immagimi e suoni tutto questo mondo scomparso. E'quanto hanno voluto sottolineare gli ospiti presenti all'incontro, con interventi moderati dal bravo Dario Recubini, come gli Assessori comunali Enzo Fidanza e Stefania Di Nicola, il Sindaco-Capostazione di Pineto Luciano Monticelli e l'Ingegnere Piero Muscolino, presidente della Federazione Italiana Modellisti Ferroviari (FIMF)ed autore di larga bibliografia ferroviaria.

L'esecuzione dello stesso Cesa De Marchi (viola) e Renzo Gallerati (pianoforte) del celebre "Intermezzo" di Cavalleria Rusticana, hanno alla fine impreziosito la manifestazione.
 

Foto del giorno: Al Museo del treno, in attesa della copertura in legno, per un auditorium Comunale di 250 posti, arrosticini express dal binario tre
 

Nella foto il neo consigliere Feliciano D'Ignazio, tre simpatici soci Acaf, tra cui Dino alle macchine, e il  Dott.Rosario Cutellè, già Dirigente Compartimenale della Polizia Ferroviaria

 

Non si illudano gli amanti della trazione vaporistica, il fumo che si eléva dalle parti della locomotiva museale di Montesilvano è solo quello della griglia!
 

Il carbone che lo genera è occorso per cuocere ottimi arrosticini di carne ovina, della migliore tradizione abruzzese.

In una serata, meteorologicamente incerta, più che certo è stato l'arrivo degli ospiti sul carro storico "Dm 99", destinato a sala convegni.

Graditissime le partecipazioni del Dott.Rosario Cutellè, già Dirigente Compartimenale della Polizia Ferroviaria, dei neo eletti al Consiglio Comunale di Montesilvano, Avv.Feliciano D'Ignazio, Avv.Adriano Chiulli e Prof. G.Massimiliano Pavone, del Dott.Dario Recubini dell'Ufficio Stampa del Gruppo FS a Pescara, del Consigliere Comunale di Città S.Angelo Rocco Secone, della Dr.ssa Angela Curatolo, direttore de "Il Giornale di Montesilvano" on line; il Cav. Dante Pierdomenico, noto pasticciere locale, ed i soci di Acaf hanno fatto il resto...

Un allegro gruppo di ragazzi, dai 7 ai 10 anni, insieme alle accompagnatrici Pina e Annalisa, hanno visitato il Museo del treno, presso la stazione di Montesilvano dell'ACAF. Anche l'assessore Massimo Di Domenico ha colto l'occasione per una sbirciatina alle carrozze d'epoca.

 

I ragazzi di Moscufo hanno mostrato entusiasmo nel girare le carrozze museali e hanno apprezzato i due video, patrimonio della cineteca, commentati dal consulente storico del museo Renzo Gallerati.

Il primo sulla storia del trasporto ferroviario nostrano, Pescara, Montesivano, Moscufo, Penne e altre località. Un video emozionante che ha ripercorso le tappe del trenino elettrico, efficace trasporto inaugurato nei primi anni del '900. Una foto ricordo del territorio e del popolo, un "come eravamo".

Le comunicazioni e il treno in particolare hanno cambiato il modo di vivere di un territorio, la qualità di vita degli abitanti, dall'agevolazione degli spostamenti, l'incremento delle aree commerciali. La ferrovia fu un manna dal cielo che migliorò la vita di molti Comuni.

Disegni dei ragazzi della mediateca di Moscufo
 

I piccoli e, forse, anche molti adulti danno per scontato servizi di oggi, in passato la vita era molto più dura e senza tante possibilità. Il treno ha fornito l'occasione di viaggiare, comunicare e spostare le merci con molta più facilità.
 

Gallerati, neo diplomato in musica, con una tesi sugli Inni, ha sottolineato l'enfasi, ai giovani avventori, delle armonie che accompagnavano gli eventi, riportati nei filmati d'epoca, invitandoli a osservare le diversità di un mondo così lontano e pur così vicino.

 

Nel documentario viene ricordata la scomparsa di un ferroviere pescarese nel 1944 durante un borbardamento alla galleria di Colletuccio, dove persero la vita molti passeggeri. "I ferrovieri durante la seconda guerra mondiale - ha sottolineato Gallerati - sono quelli che hanno pagato di più con la vita, i più esposti a episodi del genere, perchè sempre in viaggio". L'altro documentario più tecnico, ha tracciato i percorsi ferroviari storici e mappaturali del primo dopoguerra, raccontando la nascita delle Ferrovie dello Stato, un iter arrivato sino ai giorni nostri.

La merendina dei ragazzi nel vagone.
 

Vagoni, locomotive, alcune unico modello originale rimasto in Italia; in una i ragazzi hanno consumato la propria merendina, un'altra accoglie una sezione dedicata ai diorama della vecchia stazione di Montesilvano, Penne, Pescara, costruiti con alberi, piccole case, particolari, a cura dell'ingegnoso Berardo, per tutti Dino.

Nella mattinata del 3 maggio 1992, Montesilvano (da poco titolata "Città" col Decreto Presidenziale Cossiga del 1989) vive un momento di particolare promozione istituzionale: la cerimonia d'inaugurazione della nuova sede della Caserma dei Carabinieri e della nuova Stazione delle Ferrovie dello Stato (allora Ente Pubblico Economico).

Due servizi di primario interesse pubblico, il primo risalente al 1927 ed al 1863 il secondo. La sede della prima Forza dell'Ordine a Montesilvano conobbe diverse ubicazioni: in Corso Umberto I (attuale edificio tra la vecchia e la nuova agenzia Caripe) nei primi decenni ed in via Vestina dagli anni '60, entrambi concesse in locazione.

La stazione ferroviaria, interessata dai ben più vasti lavori di sopraelevazione, raddoppio di binario e variante del tracciato storico tra Silvi-Montesilvano-Pescara Centrale-Pescara Porta Nuova-Francavilla al Mare, dai primi anni '80 del 1900 viene in realtà attivata il 13 dicembre 1991, con il passaggio del treno "locale" Ancona-Pescara delle 13,27.

Al coordinamento dell'organizzazione della manifestazione, per la parte di competenza comunale, il Sindaco Paolo Di Blasio (DC), pro tempore, alla guida di una Giunta di centrosinistra, delega formalmente il più giovane Consigliere Comunale in carica, Renzo Gallerati.
Il programma delle cerimonie è rigido ed impeccabile, sotto la supervisione di Prefettura e vertici militari dell'Arma (allora ancora integrante l'Esercito Italiano) e quelli aziendali di FS.

Si procede con l'alzabandiera, l'accoglienza dell'Autorità rassegnatrice (il Ministro della Funzione Pubblica On.Remo Gaspari), Celebrazione della Santa Messa "al campo"officiata dall'Arcivescovo Antonio Iannucci, discorsi ufficiali, consegna del Tricolore al Comandante di Stazione dell'epoca, il Maresciallo Maggiore, Cav.Enzo Orsini.

Il progetto, gli espropri e il reperimento dei fondi dalla "Legge Botta", a cura del Provveditorato Regionale alle Opere Pubbliche in L'Aquila (sezione di Pescara), vennero precedentemente attivati dal Sindaco Massimiliano Pavone (DC) e dalla sua Giunta di centrosinistra.

Subito dopo la conclusione della manifestazione in Caserma, le Autorità ed il corteo si dirigono a piedi verso la nuova Stazione Ferroviaria; ad attenderli il Dirigente FS, Ing.Alberto Cialone ed il Capostazione Titolare Antonio Schiavone.

Nel frattempo, numerosa cittadinanza attendeva l'affollato treno storico proveniente da Pescara Centrale (in composizione di fine anni '60) al marciapiede del primo binario di Stazione.

Per la circostanza l'Amministrazione Comunale chiese a Renzo Gallerati di sovrintendere alla cura della pubblicazione di un opuscolo rievocativo dal titolo "Montesilvano, andata e ritorno", gratuitamente distribuito in 1000 copie.

Sulla balconata esterna del Fabbricato Viaggiatori, il discorso ufficiale del Ministro Gaspari, già Ministro dei Trasporti, conclude la giornata con le note della Fanfara della Scuola Allievi Carabinieri di Napoli.

Stamane, a venti anni di distanza, Gallerati omaggia la struttura del Comando Compagnia Carabinieri di Montesilvano di una copia del video, all'epoca commissionato dal Comune, per condivisa memoria. Dvd che presto sarà a disposizione della nostra Testata giornalistica.

La delegazione di Acaf-Museo del Treno di Montesilvano ha ieri ricambiato la visita che il Presidente del Consiglio di Amministrazione di Sangritana spa fece giorni fa al sodalizio ferroviario montesilvanese. Con la tipica e tradizionale ospitalità tutta abruzzese, il Presidente Di Nardo (che si è persino reso disponibile alla la guida personale del pullmino aziendale per i relativi trasferimenti), ha accolto la delegazione ospite di FAS spa composta dall'Ing.Antonello Lato, direttore del Museo del Treno di Montesilvano, dai soci Acaf Renzo Gallerati (consulente storico-amministrativo dello stesso Museo), Dino Di Nicola, Fiorentino Pilla, Sergio Di Clemente, Salvatore Di Fazio e Carlo Borra.

Il tour aziendale, dopo il ricevimento negli uffici della Presidenza, si svolto con la visita iniziale delle storiche officine della centenaria ferrovia progettata dall'ullustre Ing.Besenzanica ed inaugurata il 1° agosto 1912, l'interessantissimo archivio storico della medesima, per proseguire verso le innovative e più decentrate infrastrutture manutentive e di ricovero, il sito dellla flotta autogommata per concludere con la nuova stazione di Lanciano.

Particolarissimo interesse e plauso ha suscitato il video promozionale del progetto di riconversione, quale futuribile e lungimirante relazione metrotranviaria, dello storico percorso Crocetta- Lanciano città-San Vito Città-trasbordo con San Vito RFI- e San Vito Marina. Una più che inelligente ed ecocompatibile iniziativa di moderna e funzionale relazione su ferro, a servizio di un rilevante bacino d'utenza (80.000 residenti cui aggiungere i flussi turistici di riflesso e dal turismo estivo ed otre).

Lo staff presidenziale, anche presente a colazione, sarà probabilmete chiamato a programmare presto una riunione operativa a scopo culturale, in vista delle celebrazioni del centenario di questa realta trasportistica integrata, piena di vere potenzialità.
Acaf-Museo del Treno ed analoga associazione meritoria operante in Molise saranno all'uopo invitate a fornire sostegno ed esperienze maturate in argomento.

All'incontro era presente la Presidente di "Italia Nostra" della Provincia di Chieti.

Con gesto di alta sensibilità, al termine della visita, il Presidente Nardo ha inteso omaggiare Acaf-Museo del Treno di Montesilvano di un modello di "Lupetto" FAS spa, in scala 1:87 funzionante, in elegantissima teca di rappresentanza, che risulta già esposto nella vetrina ferromodellista della medesima associazione culturale.

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La seconda C di Villa Verrocchio, istituto comprensivo, è venuta in vista al Museo del treno di Montesilvano. L'esperto della storia delle ferrovie Gallerati ha raccontato l'episodio dell'inaugurazione del tronco Adriatico, nel 1863, del Re Vittorio Emanuele. E pare che disse, vedendo Castellammare " Oh che bel sito per una grande città".

In occasione dei 150 anni dalla inaugurazione del Re della ferrovia Adriatica, percorsa in carrozza reale, si celebrerà il traguardo con Emanuele Filiberto, attuale erede. L'annuncio di Gallerati, oggi , durante l'incontro con la seconda C di Villa Verrocchio, escludendo ogni forma di "partigianeria", evidenziando il dato storico.

I ragazzi hanno potuto ripercorrere attraverso la sequenza di un documentario il tragitto di quel trenino elettrico, tanto caro agli abitanti del posto, che passava per molte vie di Montesilvano. Provenendo da Cappelle, costeggiava per Via Vestina, Villa Carmine, diretto su corso Umberto, Villa Canonico, per arrivare a Pescara.

 

Le ferrovie hanno avuto il merito di sviluppare il territorio dei comuni sulla costa. Giulianova ( Rosburgo), Castellammare, Ortona, Montesilvano, Francavilla, erano tutte sui colli, con la nascita della Stazione si allargarono per andare incontro alle esigenze commerciali.

L'ex sindaco di Montesilvano ha tenuto a chiedere ai ragazzi "perchè secondo voi?" La circolazione delle merci avveniva attaverso la ferrovia ed era importante essere vicini alla stazione.

 

Imponente articolo della rivista Cronaca Vera, dedicato al Museo del treno di Montesilvano. La storia di un gruppo di amici, tra cui l'ex Sindaco Renzo Gallerati, che decidono di aprire un Museo dedicato al fascino della Stazione, silente colonna portante della città.Angelo Primiterra ha donato vagoni e locomotive al Comune, un regalo inestimabile, Antonio Schiavone, presidente dell'associazione Acaf, i volontari Berardo Di Nicola e Antonio Tortora, insieme all'ingegner Antonello Lato, i protagonisti di questa viaggio. Finalmente Montesilvano alla ribalta Nazionale per qualcosa che inorgoglisce i cittadini.

"Venite e Visitare il museo del Treno", il titolo impera nel paginone centrale, di una delle riviste storiche e famose d'Italia, Cronaca Vera, dedicato alla Città di Montesilvano.

Diorama delle vecchie stazioni, le locomotive, i vagoni, le ricostruzioni, il film proiettati, tutto descritto con dovizia di particolari da Tommaso Vitali Rosati autore dell'articolo. Gallerati racconta la sua passione sin da piccino per i treni e la storia delle ferrovie, "la mia casa da ben 6 generazioni vicino alla ferrovia", amico dei capostazione succeduti negli anni.

Museo che realizza il sogno di appassionati delle ferriovie e da chi ha sempre amato la propria città. Un luogo da visitare per immaginare per un solo istante l'importanza delle comunicazioni e quanto è stata importante per Montesilvano, per il suo sviluppo, la stazione.

Grazie all'impegno costante dell'Acaf e dei suoi volontari, dopo anni qualcosa sta cambiando sul serio, perchè si torna a parlare di ciò che c'è di bello a Montesilvano. Ed è solo l'inizio.

Giovedì 22 marzo 2102, dalle ore 12,30, il Dott.Pasquale Di Nardo,
Presidente del Consiglio di Amministrazione della Ferrovia Adriatico Sangritana spa (FAS),
è stato in visita al  museo ferroviario di Montesilvano ACAF.

( Nella foto locomotiva diesel da manovra: la "Badoni" 245.10001 del 1964 )

Colazione sul vagone storico ex bagagliaio per treni merci del 1934, oggi"sala convegni"

Intrattenutosi anche a colazione, accolto dal Direttore museale Ing.Antonello Lato,
dal consulente storico Dott.Renzo Gallerati e dai soci Acaf Dino Di Nicola, Fiore Pilla,
Salvatore Di Fazio, Angelo Primiterra e Nicolino Di Pietro, ha manifestato soddisfazione
 e compiacimento per l'interessante attività del sodalizio, nel salvaguardare la nostra
storia ferroviaria recente e meno.

Il Presidente Di Nardo ha altresì rivolto all'Acaf il cortesissimo invito a recarsi in visita
presso le infrastrutture aziendali FAS, in vista delle iniziative culturali e celebrative
in occasione del suo primo centenario di attività (1° agosto 1912).
L'incontro si terrà a Lanciano avrà luogo il 5 aprile prossimo, alle ore 11.

"vaporiera" del 1924, del tipo FS (ex SFB) gruppo 940.052.

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Il 27 gennaio a Montesilvano, molte le conferenze e gli eventi svolti per ricordare la Shoà, in Comune incontro tra alunni e testimoni della storia come Diodati che ha commosso il pubblico della Santavenere, i Giovani Democratici hanno analizzato al Museo del treno i passaggi storici in un vagone dello stesso tipo usato per il trasporto degli ebrei, modello FS "F1925"; all'Istituto Alessandrini l'associazione partigiani ha organizzato reading di pagine di letteratura sull'argomento, l'associazione Otrè a Sant'Antonio ha realizzato altro evento.

Montesilvano - Giorno della memoria: Diodati commuove platea di studenti


 

Al Museo del treno Giovani Democratici incontrano la storia.

Al Museo del Treno, presso la stazione di Montesilvano, si è svolto l’incontro/dibattito a ricordo di tutte le vittime del nazismo e del fascismo, ospite Paride Paolini, assessore alle politiche giovanili di Penne, ha commentato le immagini della storia, ricordando i passaggi che hanno poi portato allo sterminio di massa degli ebrei nei campi di concentramento, agli esperimenti mostruosi e a quella che i nazisti chiamarono Soluzione finale.


"Il Giorno della Memoria non è una mobilitazione collettiva per una  solidarietà ormai inutile. È piuttosto,  - spiegano i GD di Montesilvano - un atto di riconoscimento di questa  storia: come se tutti ci affacciassimo dei cancelli di Auschwitz, a  riconoscervi il male che è stato".

 

Paride Paolini al Museo del treno ha ripercorso i passi che hanno portato alla soluzione finale.

E' stato scelto il museo del treno dai GD, non a caso, il loro dibattito si è svolto all'interno di uno dei quattro vagoni ferroviari storici preservati. "Si tratta di un rotabile, appositamente riconvertito a sala video, dello stesso tipo tristemente famoso: il modello FS "F1925", in circolazione sino alla fine degli anni '70, ma requisito dalle autorità naziste e della RSI per il trasporto di ebrei, militari italiani "non allineati" con la Repubblica Sociale Italiana o prigionieri dopo l'otto settembre del 1943, oppositori del regime, omosessuali, testimoni di Geova, zingari, bambini, anziani, disabili con le loro famiglie". ha precisato il consulente storico dell'Acaf, associazione che cura il Museo, Renzo Gallerati.

Arch. Marco Volpe tra gli spettatori al Museo del treno.

"Veicoli dello stesso tipo sono da tempo esposti nei locali sotterranei (una volta magazzini di carico e scarico), nei pressi del noto "binario 21" di Milano Centrale". Prosegue nel racconto, "Una volta carichi di diverse migliaia di destinati ai campi concentramento e sterminio, tali rotabili venivano fatti risalire a quota dei binari di partenza per comporre i lentissimi ed insopportabili treni (porte piombate, nessuna sosta per esigenze igieniche nè alimentazione), con ogni condizione climatica alla volta dei luoghi dell'Olocausto". Aggiunge, "Con il silenzio obbligato dalla scorta nazista delle SS ai ferrovieri italiani e tedeschi”.
 

Anpi all'Alessandrini. Il futuro nella memoria
 

All'Alessandrini la Sezione ANPI di Manoppello, la Fondazione Brigata Majella, ha promosso un incontro, "Il futuro nella memoria", molto toccante, con gli alunni della scuola, filmati, reading di pagine della letteratura sulla Shoà di autori come Primo Levi, Il diario di Anna Frank, letto dai ragazzi, coinvolgendoli in un incontro che ha analizzato la figura dei giovani partigiani nella seconda guerra mondiale, "Così giovani, a volte, anche della vostra età, 16 anni".

All'Istituto Alessandrini era tra gli spettatori dell'evento l'ex sindaco di Montesilvano Renzo Gallerati insieme al suo insegnate di filosofia al liceo, prof. Renato Guarino.

LA RIPRODUZIONE DELLA STAZIONE DI MOSCUFO AD OPERA DI ANTONELLO LATO, DIRETTORE DEL TRENO DI Montesilvano, AL CONCORSO NAZIONALE DI MODELLISMO FERROVIARIO- 26 giugno, la premiazione

Museo del Treno, Diorama Stazione BIvio Casone

La riproduzione modellistica della stazione ferroviaria FEA di Moscufo, che si trova in località Bivio Casone, parteciperà da venerdì a domenica al Rassegna Nazionale di Modellismo Ferroviario di Avezzano, nei locali della scuola media statale Vivenza.

La scelta della FEA di Moscufo è stata dettata dall’unicità di alcune soluzioni architettoniche e dall’ottimo stato di conservazione dell’edificio ( restaurato di recente dal Comune ).

La riproduzione (in scala 1:87) della stazione FEA (Ferrovie elettriche abruzzesi) di Moscufo e delle aree pertinenziali è una “fotografia” fedele dello stato dei luoghi all’epoca dell’inaugurazione, avvenuta nel 1929.

“Questo piccolo capolavoro – spiega il sindaco Alberico Ambrosini – è opera di Antonello Lato, direttore del Museo del Treno di Montesilvano, che si è occupato della realizzazione insieme a Domenico De Pietro e Berardo Di Nicola con il sostegno (logistico ed economico) dell’Acaf (Associazione Culturale Amatori Ferrovie di Montesilvano). I lavori per realizzare la riproduzione della stazione sono cominciati ad aprile e nei giorni scorsi l’opera è stata esposta in anteprima all’interno del Museo del treno di Montesilvano”. I primi ad ammirare il diorama statico della stazione sono stati proprio il sindaco e gli assessori Emanuele Faieta e Massimo Di Domenico. Ambrosini e una delegazione comunale saranno presenti alla premiazione del concorso, in programma il 26 giugno .

Visita, al Museo del Treno di Montesilvano, del Sindaco di Moscufo Alberigo Ambrosini, insieme agli Assessori Emanuele Faieta (cultura)e Massimo Di Domenico (attività sociali), ieri 19 giugno 2011.

Foto a cura di Achille Rasetta

Diorama Stazione Bivio Casone, Moscufo (PE)

Non poteva mancare la delegazione comunale di Moscufo, guidata dal sindaco Ambrosini, alla presentazione, in anteprima, del diorama statico in scala 1:87 della stazione della Società "Ferrovie Elettriche Abruzzesi" del loro Comune (ubicata in località "Bivio Casone" e da poco ristrutturata dallo stesso Ente Locale) al Museo del treno della città di Montesilvano .
L'infrastruttura ferroviaria della ferrovia a scartamento ridotto "Penne-Pescara" (1929-1963), che ebbe l'allocazione della sottostazione di conversione per l'alimentazione elettrica della linea, è stata fedelmente riprodotta allo stato di esercizio dell'anno 1929 (periodo seguente l'inaugurazione).

La riproduzione modellistica risulta essere tra quelle candidate ad apposito concorso, nell'ambito della Rassegna Nazionale di Modellismo Ferroviario di Avezzano (24,25 e 26 giugno 2011, presso Scuola Media Statale "Vivenza).

Sindaco Ambrosini di Moscufo, ex dirigente di Montesilvano, insieme all'ex sindaco di Montesilvano Gallerati
Dopo studi, ricerche storiche, visualizzazioni di cinegiornali "Luce", sopralluoghi ripetuti e ascolto di testimonianze verbali, l'Ing.Antonello Lato (direttore del Museo del Treno) riesce, con l'ausilio di soci Acaf quali Dino Di Nicola, Domenico De Pietro, Renzo Gallerati, Angelo Primiterra e Salvatore Di Fazio, a conseguire un nuovo obiettivo del sodalizio: far rivivere, attraverso il modellismo, i fasti e i periodi difficili della indimenticata "ferrovia della vallata del Tavo".

Non si tratta infatti della sua prima opera in tema: dopo le stazioni capolinea di "Città di Penne" e "Pescara-Porto" (ancor oggi esistenti e decadenti), il progettista ed esecutore primario di tali "manufatti" ferromodellistici, ha scelto lo scenario e le opere civili di Moscufo, architettonicamente uniche ed impegnative, rispetto alle altre dell'intera linea, dismessa il 19 giugno 1963.

La delegazione di Moscufo visita le carrozze del museo del treno.
 

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Visita degli sudenti delle classi quarte, sezioni B,C,D,E, della Scuola Primaria del Primo Circolo Didattico cittadino (plesso di Piazza Diaz), nella giornata di ieri, accompagnati dalle Docenti Teresa Cilli, Patrizia Lorenzetti, Adelia Di Giovacchino e Anna Toppi, oltre i genitori rappresentanti di classe.

Per questo anno termina il programma di accoglienza delle scolaresche, nell'ambito degli obiettivi didattici degli istituti scolastici della Provincia e l'Associazione Culturale Amatori Ferrovie (Acaf).
Ad introdurre gli studenti (euforici anche per il loro ultimo giorno di lezione) sono stati l'Ing.Antonello Lato, Direttore del Museo del Treno gestito dalla stessa Acaf, nonchè le guide volontarie Fiore Pilla e Dino Di Nicola, già ferrovieri e soci del sodalizio, patrocinato dal Comune, Provincia e Regione.

Interessanti i contenuti storiografici dei veicoli visitati (due locomotive e otto carri e carrozze d'epoca), riconvertiti a spazi museali quali ufficio movimento, cabina di guida simulata di un locomotore elettrico, materiale e attrezzature di cantiere, vestiario e biglietteria non più in uso, il carro "video-mediateca" per la proiezione di dvd sull'evoluzione italiana del trasporto su ferro, l'approccio al grande plastico sociale in scala 1:87 e le stazioni riprodotte nella scala medesima (non più esistenti) di Montesilvano FS, Pescara "porto", Montesilvano "spiaggia" e "colli", concludendo con quella di Penne, tutte della cessata (1963) ferrovia elettrica FEA "Penne-Pescara".

Il calendario per il nuovo anno 2011/2012, prevede la prosecuzione delle visite in sito, con l'invito agli Istituti Superiori (Liceo Scientifico, ITC e ITIS) della Città, oltre le altre realtà formative del territorio.
Prima dell'avvio delle lezioni ordinarie, sarà la volta dei non giovanissimi frequentatori delle "Università della Terza Età" di Montesilvano e Provincia.
 

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Autorizzazione opere per realizzazione tettoia Museo del Treno Montesilvano,
da parte di RFI

Procedono i lavori per la realizzazione della tettoia al museo del treno di Montesilvano da parte della RFI. Ne dà notizia sugli aggiornamenti l'ex sindaco di Montesilvano Renzo Gallerati.

"Settore LL.PP. del Comune può procedere con l'elaborazione progettuale definitiva, - spiega Renzo Gallerati -quindi, dopo le approvazioni interne,con il varo del progetto esecutivo."

 

Il prossimo passo sarà quello di "avviare la gara d'appalto, dopo aver reperito fondi propri o in compartecipazione".
 

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Riprende il programma di visite di scolaresche al Museo del Treno di Montesilvano. Renzo Gallerati, consulente storico del "Museo del Treno" racconta come è andata
 la prima visita di Primavera

Con i ragazzi della classe "2^ B", iscritti alla Scuola Media Statale "Villa Verrocchio" di Montesilvano, è ripreso il ciclo primaverile delle visite gratuite e guidate presso il locale Museo del Treno.
L'incontro didattico di circa tre ore, è stato reso possibile dalla Dirigenza Scolastica e dai Docenti Giuseppina Cocca e Giuseppe Di Stefano.

Presenti il Presidente dell'Associazione Culturale Amatori Ferrovie (ACAF) Antonio Schiavone, il Direttore del Museo del Treno Antonello Lato e i soci-guida Dino Di Nicola e Fiore Pilla, sono stati illustrati ai giovani studenti i diversi ambienti del sito, veicoli storici (2 locomotive e 8 vagoni FS), cimeli, attrezzature,vestiari e biglietti d'epoca, segnalamento storico, smistamento collettame e posta del Novecento, cabina per la guida simulata di una locomotiva elettrica e plastico sociale in scala 1:87.

All'interno del vagone "video-mediateca" del 1926 (del tipo utilizzato per le deportazioni della seconda guerra mondiale), sono stati proiettati documentari e filmati di interesse storico-ferroviario.
La classica "merenda" della ricreazione è stata consumata "a bordo" di un ex carro bagagliaio per treni merci del 1934, appositamente riconvertito.
 

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Si è svolto un incontro tra il sindaco Pasquale Cordoma, l’assessore Claudio Daventura e il direttore di Produzione della RFI del gruppo FS Luciano Frittelli, il responsabile delle Relazioni esterne delle FS Abruzzo, Marche e Molise Dario Recubini, il direttore del Museo del treno gestito dall’Acaf di Montesilvano Antonello Lato e i soci fondatori Renzo Gallerati, ex sindaco di Montesilvano e consulente storico del museo, e Fiore Pilla, per la realizzazione di una copertura di carattere removibile ad integrazione delle strutture esistenti del Museo del Treno, presso la Stazione Ferroviaria di Montesilvano, che avrà la duplice funzione di auditorium e di sala espositiva. 

Il progetto, disegnato dal geometra comunale Gianni Scannella, verrà collocato nell’area attigua al fabbricato viaggiatori (ex scalo merci – piano caricatore) della stazione ferroviaria. Parte di essa è sede dei veicoli storici del Museo del treno. L’opera in materiale leggero e dal carattere removibile si prefigge il duplice scopo di restituire al patrimonio cittadino una struttura simile e tipica degli ottocenteschi scali merci ferroviari, distrutta rovinosamente da incursioni aeree durante l’ultima Guerra mondiale e di porre al riparo da agenti atmosferici lo stesso patrimonio storico veicolare risalente agli anni Venti, Trenta, Cinquanta e Sessanta del Novecento (dieci veicoli, ristrutturati esteticamente, a carico del Comune).

Tutta la struttura verrà realizzata mediante carpenteria in legno con tiranti metallici e in seguito, per favorire il suo utilizzo in tutte le stagioni, potrà essere dotata di appositi teli avvolgenti in pvc finestrati. Il manto esterno di finitura della copertura sarà scelto sulla base della tipologia tipica caratterizzante le strutture d’epoca. Particolare importanza sarà riservata all’isolante termico acustico in riferimento ai parametri imposti dalle normative in fatto di risparmio energetico e comfort acustico. Il costo dei lavori compresi gli allacci ai pubblici servizi e gli oneri per la sicurezza ammontano a 95.500 euro. L’opera verrà realizzata da una ditta esterna dopo aver affidato i lavori tramite regolare bando di gara.

Luogo in cui sorgerà l'auditorium
 

“La nuova struttura comunale che realizzeremo nel cuore della città – spiega il sindaco Pasquale Cordoma – favorirà lo svolgimento delle attività culturali. Il Museo del treno e la città avranno così a disposizione uno spazio per allestire mostre, per le visite di scolaresche, i convegni, i concerti, il teatro e le attività culturali di vario genere. Il tutto agevolati da un parcheggio pubblico attiguo. L’iniziativa museale, affidata alla gestione dell’Associazione culturale amatori ferrovie, assume anche il merito di bonificare un’area spesso identificata come luogo di degrado urbano per la frequentazione di tossicodipendenti , alcolizzati, disagiati sociali ed extracomunitari”.

Il progetto su carta dell'auditorium
 

Montesilvano. congratulazioni a Schiavone, presidente Acaf, e Lato, nuovo direttore del Museo.

Acaf (Associazione Culturale Amatori Ferrovie) ha riconfermato, ieri, alla presidenza il P.I. Antonio Schiavone (ultimo capostazione "titolare" di Montesilvano FS-Rfi, prima dell'automazione della stazione cittadina) e ha provveduto alla nomina del nuovo direttore del "Museo del Treno", nella persona del Dott. Ing.Antonello Lato, al posto del dimissionario P.I.Antonio Tortora.

Alla riunione è intervenuto il Sindaco Cordoma, socio onoriario, che ha condiviso gli obiettivi sociali 2011, tra i quali la progettazione di una tettoia lignea, in stile ottocentesco, per "fabbricati merci", da destinare a luogo per convegni, concerti, attività musicali, teatrali, musicali e di tutela dei veicoli storici del museo (a oggi sono due locomotive e otto vagoni).

Il Sindaco ha assunto anche l'impegno di sollecitare il Presidente della Regione Abruzzo, per la firma del decreto di riconoscimento del Museo, tra quelli di interesse regionale e locale, e la sua pubblicazione sul Bollettino Ufficiale della stessa Regione.

Il Settore cultura della Regione, prima del terremoto, comunicò all'Acaf l'avvenuta conclusione positiva dell'iter ammInistrativo, sulla propria istanza ai sensi della Legge Regionale 44/92.